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在发电机导条、电动工具转向器的加工制造过程中需要对铜铬合金钢管进行焊接，目前，主要用熔焊、压力焊和钎焊等方法。由于铜本身物化性能以及杂质元素的影响，其接头容易出现气孔，强度、耐蚀性下降以及焊接变形大等问题。 时效态铜铬合金钢管接头基体组织为大小不均的等轴晶，焊核区晶粒细化，分布不均匀;热机影响区晶粒被拉长，具有一定的流向性;热影响区晶粒较基体的略有长大;焊核区的硬度，为113HB，距离焊缝中心越远硬度越低，热影响区硬度，为91HB，之后回升到基体硬度。 今年初以来，随着房地产等下业的增速放缓，合金钢管需求和生产的步伐同步放缓。1~10月份，合金钢管产量为6.85亿吨，同比仅增长2.1%；同期，合金钢管表观消费量同比小幅下降1.4%。考虑到社会库存和企业库存等因素的变化，虽然合金钢管实际消费量仍然有所增长，但增速明显放缓并且已经接近停滞。 其他行业中，家电行业受到房地产行业销售不佳的影响，也出现回落，尤其是家电生产企业库存高涨，销售面临压力；汽车行业的高增长已经结束，产销量增速回落到8%以内；造船行业虽然有所复苏，但10月份新接订单量同?。
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4月份以来，随着一系列稳增长效果的逐步显现，经济总体情况在二季度止跌回稳，基建投资的回升在一定程度上抵消了房地产投资大幅下滑对经济增长的负面影响，消费在稳增长的过程中起到了支撑作用，减速中的经济结构转型正在发生。 在保持经济在7.5%以上的既定目标下，为完成该数据就唯有扩大微力度，从目前情况来看，投资依旧是直接有效的，是西部地区在铁路建设、危房危窑改造、道路交通设施等基础设施建设方面投资需求大，预计今夏的棚改、铁路基建等重大工程项目也将提速。 用喜忧参半形容当前的合金钢管行业非常贴切。当的合金钢管产量连续18年成为时，合金钢管企业面临的是长期主业亏损。有数据显示，自2012年起，已成为全球排放大国。碳排放量占全球排放的29%、美国占16%、占11%，且目前全球每年增加碳排放的65%。 在新的形势下，企业应当适应多重考核压力，考虑企业能源战略发展问题；转变常规节能理念，实现能源系统；深度挖掘节能潜力，不断提升能效水平；积极应对温室气体减排；深入开展环境诊断，抓紧实施环保改造；充分发挥节能减排咨询及平台作用。
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