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通过密切跟踪原燃料市场价格变化，实施原燃料全过程管控，提高入炉品位，保证铁水质量，为全工序效益提升创造条件。炼铁系统根据炼钢工序技术参数要求，深入开展提升铁水质量攻关，实现了铁水低成本优质保供，高炉系统稳定顺行，实现了高产低耗。7月份，吨铁综合成本较目标成本降低25.52元，一级品率99.04%，铁元素消耗环比下降2.1千克，均创今年以来 水平。
7月份，河钢承钢上下围绕“以高炉为中心，以钒定钢，效益 化”的生产组织模式，统筹优化产线资源配置，提升汽车用钢、高强结构钢、高端冷轧基料以及极薄规格等高端品种钢比例，实现高端品种提档升级，全面提升产线盈利水平。
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8月初，《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉，精密无缝钢管现货采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV（挪威船级社）的认证并获得。这意味着宝钢获得了高等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。
系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料，由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中，加上深海海域服役环境恶劣，要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性，研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前，还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证，认证项目复杂且要求极高。
我国钢铁产业已成为 国际竞争力的产业，在全球具有举足轻重的影响力。我国粗钢产量自1996年突破1亿吨以来，已连续22年雄踞世界 ，2018年达到9.3亿吨，长期占据世界钢铁半壁江山。钢铁产业支撑着我国国民经济的发展，我国钢铁企业正在向世界企业队伍迈进。
从综合指标分析看，除了宝武集团外，其他企业在发展质量上与日本的新日铁住金、韩国的浦项制铁等还有差距。
首先，我国钢铁企业生产规模达到世界 企业水平。
从粗钢产量看，我国钢铁企业的生产规模与日韩企业相当。从市场占有率看，海外钢企在所在国或地区占 寡头地位，而我国钢企均不超过10%。
其次，我国钢铁企业经营规模和经营质量与世界钢铁企业差距大。
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